车载安卓系统市场,创新驱动下的智能出行新篇章

你有没有发现，最近汽车界可是热闹非凡呢！车载系统，尤其是安卓系统，简直成了香饽饽。咱们就来聊聊这个话题，看看车载安卓系统市场到底有多火！

安卓系统，汽车界的“网红”

你知道吗？在2024年生产的215款新车中，有144款（占比67%）都搭载了谷歌的安卓系统（Android Auto）。这可是比2015年的份额翻了一倍多，简直是要把第二名Linux甩到九霄云外去了！沃尔沃、福特、日产、本田这些大牌车企都纷纷加入了安卓的阵营，你说火不火？

谷歌的“小算盘”

谷歌这招可真是高明，它不仅把安卓系统免费提供给车企，还能通过车载App从车主那里获取手续费。想想看，智能手机上的App广告、应用内购，谷歌都能从中分一杯羹，现在车载系统也成了它的“金矿”。这可真是“车联网”时代的“新商机”啊！

Linux，安卓的“小跟班”

虽然Linux系统在车载系统市场也占有一席之地，但和安卓相比，它就显得有些力不从心了。Linux系统操作方法与智能手机不同，支持的App也较少。看来，谷歌的安卓系统在车载系统市场还是独占鳌头。

中国厂商，挑战者登场

不过，咱们中国厂商也不甘示弱。华为、小米这些手机大厂，纷纷把自家的操作系统拓展到汽车领域。他们希望通过价格较低的电动汽车与各自的操作系统相结合，来改变安卓一家独大的格局。这可真是“中国智造”的崛起啊！

理想汽车，自研操作系统“星环OS”

最近，理想汽车还宣布开源自研车载操作系统“理想星环OS”。这可是全球第一家将车载操作系统开源的车企！理想汽车希望通过开源，降低汽车厂商和供应商的操作系统授权费用，让更多人享受到科技带来的便利。

安卓AOSP，市场主导权或迎来大洗牌

不过，谷歌最近宣布停止维护运行18年的安卓开源项目（AOSP），这可让整个科技界都炸开了锅。谷歌此举意味着，未来所有安卓系统开发将仅在谷歌内部进行。这对于依赖AOSP开发低价设备的厂商来说，可不是什么好消息。他们要么接受谷歌的“安卓税”，要么转向其他操作系统，比如华为的鸿蒙系统。

车载安卓系统市场，可谓是风起云涌。谷歌的安卓系统独占鳌头，中国厂商也在积极挑战。未来，这个市场将会有怎样的变化，让我们拭目以待吧！